宇成礦用滑動(dòng)式擋車(chē)器 CDH礦用擋車(chē)器性能介紹
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相比于固定式擋車(chē)器，滑動(dòng)擋車(chē)器的擋車(chē)承受力更強(qiáng)，具有緩沖、降速、減振四級(jí)擋車(chē)性能。宇成礦用滑動(dòng)式擋車(chē)器為你提供。
一、礦用滑動(dòng)式擋車(chē)器概述：
為了進(jìn)一步保證鐵路行車(chē)設(shè)備的安全防范能力，切實(shí)防止車(chē)輛在盡頭線終端因溜逸或推送不當(dāng)可能產(chǎn)生的安全隱患，為適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要，研究生產(chǎn)出一種滑動(dòng)式擋車(chē)器，滑動(dòng)式擋車(chē)器具有緩沖、降速、減振四級(jí)擋車(chē)性能，擋車(chē)器主架采用重型角鋼焊接，無(wú)螺栓連接，具有擋車(chē)承受力強(qiáng)、承受重力平穩(wěn)等性能。
二、礦用滑動(dòng)式擋車(chē)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1.滑動(dòng)式擋車(chē)器為四級(jí)擋車(chē)，（客車(chē)、貨車(chē)使用于四級(jí)擋車(chē)，機(jī)車(chē)、軌道車(chē)使用于三級(jí)擋車(chē)）具有緩沖擋車(chē)性能。
2.滑動(dòng)式擋車(chē)器的支架采用重型角鋼焊接和低座焊接為一體，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支架無(wú)螺栓連接，整體受力強(qiáng)度高。
3.在滑動(dòng)式擋車(chē)器前端1.5米處增設(shè)緩沖鐵鞋組一套。當(dāng)車(chē)輛接近擋車(chē)器時(shí)，車(chē)輪先接觸鐵鞋組進(jìn)行緩沖降速，然后車(chē)鉤沖擊擋車(chē)器緩沖簧起到減振作用，既起到減振擋車(chē)又減輕車(chē)輛強(qiáng)烈沖撞，當(dāng)車(chē)輛后退時(shí)，緩沖鐵鞋組自動(dòng)回復(fù)原位。
4.滑動(dòng)式擋車(chē)器頭部安裝抗沖擊減振彈簧，當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)鉤撞擊擋車(chē)器頭部彈簧起到減振降沖擊力，降低了重力加速度，大大提高了擋車(chē)器擋車(chē)能力及擋車(chē)器受沖撞位移量，延長(zhǎng)擋車(chē)器使用壽命。
5.滑動(dòng)式擋車(chē)器上部安裝反光標(biāo)志牌及光控紅色信號(hào)燈，白天和晚上標(biāo)志十分醒目。
6.輔助擋車(chē)器為四組，每條鋼軌兩組。
三、礦用滑動(dòng)式擋車(chē)器技術(shù)規(guī)格：
1、允許車(chē)輛最大撞擊速度：
根據(jù)用戶需要，可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共4個(gè)檔次。
2、擋車(chē)器的總阻力：
根據(jù)用戶需要，可提供30t、45t、60t、75t共4個(gè)檔次。
3、緩沖頭中心距軌面的高度：
標(biāo)準(zhǔn)軌車(chē)輛:850mm。地鐵及輕軌車(chē)輛:500mm、660mm、678mm、720mm。其它車(chē)輛由用戶提供數(shù)據(jù),根據(jù)實(shí)際情況專門(mén)設(shè)計(jì)。
4、緩沖頭幾何形狀及尺寸：
標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車(chē)輛與用戶提供的車(chē)鉤尺寸及形狀相匹配。
5、液壓油缸的緩沖阻力：
與擋車(chē)器的總阻力相匹配，分別調(diào)定為≤30t、45t、60t、75t共4個(gè)檔次。
煤礦用滑動(dòng)式擋車(chē)器在煤礦井下發(fā)揮著重要的作用，可以有效的減輕礦車(chē)碰撞，保護(hù)礦車(chē)，從而延長(zhǎng)礦車(chē)的使用壽命，減少損失。礦用滑動(dòng)式擋車(chē)器CDH礦用擋車(chē)器泰安宇成供應(yīng)。
